.
Normal 0 21 false false false SV X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normal tabell"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
Opel Insignia 2.8 V6 Turbo OPC:
Vill tacka för ett bra utfört jobb med min Insignia OPC! Var tokstressad när jag hämtade bilen tyvärr, men du verkar vara en duktig kille som t.o.m justerade lite efter provturen. I mellanregistret är den ett riktigt monster nu för att vara en familjekombi. Mycket trevligt!
Mvh.
Marcus Olsson Björnberg
VW Passat 2.0 TDI 140 hk -11:
Hann inte lämna in min bil till er utan utnyttjade er hämtningstjänst, tack för bra service! Det är nu en riktigt stor skilnad från att åka original effektmässigt, fram för allt drar motorn mycket starkare på låg och mellanregistret nu. Trodde ärligt talat inte att ert "snack" om att man kunde spara bränsle men få mera effekt stämde. Men nu skriver jag under på era 10%! Tack för ett riktigt bra arbete, har en arbetskamrat som redan bestämt sig anlita er redan nu på måndag! Trevlig helg,
Micke i Stockholm
BMW 335i
Optimerade min BMW 335i coupé hos er i Sthlm för ca ett år sedan, det var något problem i början med bränslepump som gick efter 2 dagar men efter den byttes har det löpt på otroligt bra. Ni gjorde även om den efter att BMW hade uppdaterat sin programvara och det blev skillnad, mycket bättre i det högre registret. Hade bilen till Tyskland denna sommar, mätaren bottnade vid 280km/h vid knappa 6200 rpm på 6:ans vxl, när jag fick lov att bromsa stod varvräknaren på 6500 rpm. Jag vet inte vad det blir i riktiga km/h men det gick ganska fort kändes det som, och enligt GPS diffade mätaren endast 5 km/h när vi kollade vid 160 km/h. Vid 6500 på 6:an fanns det nog lite kvar att ge men fick som sagt lov att bromsa pga trafik. Om ni vet vad 6500 rpm är i km/h får ni gärna berätta det. Hur som helst så vill jag bara säga att jag är otroligt nöjd, skillnaden mot original är enorm. Riktigt kul att köra, accar bra i hela registret och vridet är grymt. Enda nackdelen är att jag måste köpa nya däck nu :) Tack för bra jobb!
Mvh
Marcus Gunnarsson
Audi A6 3.0 TDI -10:
Jättetack för all support. Att det kunde bli en sådan skillnad det trodde jag aldrig. Till och med frugan applåderade när hon kom hem efter första provturen. Var lite skeptisk till att det skulle sänka förbrukningen, men det stämmer helt klart. Att man kan få mera effekt men lägre bränsleförbrukning förstår jag inte hur det går till. Men man behöver ju inte fatta allt här i världen :) Tack för all hjälp.
Åke Nilsson i Stockholm
VW Caddy 1.9 TDI -07:
Valet stod mellan en box man kan koppla in eller er metod där man går in i själva boxen och programmerar om. Jag har testat bägge sorterna nu och skillnaden känns verkligen. Till er fördel kanske jag ska nämna. Motorn är mycket starkare och jag kan nu åka på en högre växel och den orkar bättre. Bränsleförbrukningen har sjunkigt med drygt tio procent, det är kanske den saken som förvånar mig mest. Tack för bra hjälp med allt trots att jag kom lite sent, och tack för lånebilen!
Lars Andersson i Enköping
Volvo XC90 D5 -08:
Tack för ett bra jobb och utmärkt information. Er service att hämta och lämna bilen på mitt jobb samma dag var suveränt. Att det inte kostade något gjorde inte saken sämre. Tack också för lånebilen jag kunde använda till mina kundmöten. Bilen går som ett skållat troll nu jämfört med innan.
Börje Svensson i Haninge
BMW 320D -10
Har genom årens lopp provat flera olika dieselboxalternativ på andra dieselbilar jag och min familj använt. Nu förstår jag vad ni menade med att man kom åt flera olika parametrar med bättre resultat genom att programmera om själva styrenheten. Jag är så nöjd! Särskilt att man får mera kraft men lägre förbrukning. Plånboken hälsar också :)
Fredrik Pettersson i Malmö
Saab 9-5 Aero -08
Efter mycket om och men kom jag till slut till skott att chippa bilen. Jag är riktigt nöjd på det sätt som ni servade både mig och min bil. Det var lätt att hitta till er, arbetet gick snabbare än vad vi trodde och effekten blev över förväntan och jag ser nu fram mot att testa bilen på tyska autobahn till sommaren på semestern!
Ulf Söderlund i Göteborg
Motoroptimering - i folkmun mera populärt kallat chiptrim eller trimchip - innebär inte bara mer effekt. Flera andra faktorer påverkas i positiv riktning. Effektoptimering leder till bränsleoptimering med sänkt förbrukning och därmed även miljöoptimering med mindre utsläpp av koldioxid.
Vår nya programvara ändrar parametrar för bla fart och vridmomentspärrar, turbotryck, tändning, tidpunkt för insprutning, bränsletryck variabelt över hela varvtalsområdet och vad avser dieselmotorer även rökbegränsning.
Vi gör alltid en kostnadsfri turbo, funktions och diagnoskontroll för att säkerställa konditionen. Alltid provkörning före och efter. Vid behov av justering gör vi om hela arbetet för att garantera ett 100 % resultat.
Vi skräddarsyr alla programvaror för varje enskild bil individuellt, ganska unikt för branschen.